P0505 · Système de contrôle du régime de ralenti
Le régime de ralenti, c’est-à-dire à l’arrêt, ne peut pas être maintenu à la valeur demandée par le calculateur.
- Papillon des gaz encrassé ou défectueux
- Entrée d’air parasite à l’admission
- Vanne de régulation du ralenti défectueuse
Choisissez un point sur la voiture ou une zone dans la liste
Rouge : arrêtez-vous ou faites vérifier immédiatementOrange : à vérifier bientôt
Code défaut
Saisissez le code lu avec un testeur OBD (par exemple P0420) et nous vous l’expliquons simplement.
Codes fréquents
Le code s’affiche sur le testeur OBD ou dans les applications connectées à la prise de la voiture (en général sous le tableau de bord, côté conducteur). Si vous n’avez pas de testeur, nous le lisons au garage.
Les définitions des codes défaut (DTC) suivent SAE J2012 / ISO 15031-6, et la lecture par la prise OBD-II suit SAE J1979 / ISO 15031-5 : codes confirmés (mode 03), en attente (mode 07), permanents (mode 0A), image figée (mode 02) et données en temps réel (mode 01).
Orientation générale, et non un diagnostic. La cause réelle ne peut être établie qu’en examinant la voiture et en lisant ses systèmes à l’aide d’un outil électronique.